Fue el tercer transporte urbano de Sudamérica, precedido por el de Santiago y Río de Janeiro. Posteriormente reemplazados por los tranvías o  “carros eléctricos” (hasta 1952)  que, siguiendo por Altamirano, subían por Carvallo para circular, finalmente, por las avenidas Gran Bretaña y Playa Ancha incluyendo el Paseo 21 de Mayo. En una prueba inicial, uno…

Molo de Abrigo: Rompe olas con una longitud de 300 metros, que parte de la Punta Duprat hacia el este, alcanzando profundidades de 45 metros. Desde allí sigue un segundo tramo de 700 metros de largo que se inclina hacia el sur en dirección hacia Av. Argentina, alcanzando en su extremo 60 metros de altura.…

Con textos de Fernanda Casorzo Pino, periodista, y Manuel Peña Muñoz, investigador y escritor, e ilustrado por Fito Holloway, Letra Capital lanza Valparaíso. Secretos de la ciudad del viento, un colorido y entretenido recorrido para toda la familia por los principales hitos urbanos y patrimoniales del puerto. El cerro Los placeres, las ferias de avenida…

“La ciudad de Valparaíso, nace sin fundarse. Desde sus comienzos, Valparaíso y su puerto han sido refugios de navíos de diversas banderas. Durante el siglo XIX, Valparaíso y su puerto crecen por medio de sucesivos rellenos de terrenos, que crean zonas portuarias y calles para la circulación de personas y vehículos hasta el mismo Borde…

Muchos habitantes de Playa Ancha al pasar entre el molo y la playa San Mateo, en la avenida Altamirano, han visto lo que llaman un “farito”, por su lámpara en la cima de éste, incluso muchos bañistas, al salir de la playa, se han sentado en él con el fin de eliminar la arena de…

Hagamos un poco de historia de este lugar llamado por los jóvenes de hoy la Plaza de los Loros, en realidad catitas argentinas, cata o perico monje (Myiopsitta monachus),  que se avecindaron en ese eucalipto a finales de la década de 1900. En 1833  un español habitante de Santiago don Guillermo González de Hontaneda era…